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SKM斜齒-準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)+伺服電機(jī),SKM系列斜齒-準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)是新一代實(shí)用性產(chǎn)品。融合了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在保證安裝尺寸與NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)兼容的前提下，采用了全齒輪副傳動(dòng)，提高傳動(dòng)效率，解決了當(dāng)前蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率低，使用壽命短等問(wèn)題，在工業(yè)發(fā)展中更起到了節(jié)能降耗，綠色環(huán)保的作用。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：  1.采用準(zhǔn)雙曲面?zhèn)鲃?dòng)，傳動(dòng)比大。  2.輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高，節(jié)能環(huán)保。  3.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，重量輕，不生銹。  4.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，適合在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作。  5.美觀耐用，體積小。  6.可適用全方位安裝，應(yīng)用廣泛，使用方便。  7.KMKM系列斜齒-準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)安裝尺寸與NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)尺寸完全兼容（KM28與NMRV050部分尺寸不同）。  8.模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動(dòng)條件的需求?！　≈饕牧?1、外殼:鋁合金(機(jī)座:28-58)2、齒輪:20CrMnTi,滲碳淬火,齒面硬度56-62HRC,保持細(xì)磨后的滲碳層厚度0.3-0.5（mm）毫米。安裝注意事項(xiàng)：1、減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備裝配之前，要檢查減速機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確；2、減速機(jī)與原動(dòng)機(jī)、設(shè)備裝配之前，應(yīng)檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避減速機(jī)性能；3、減速機(jī)必須勞固地安裝在機(jī)械設(shè)備上，避免有松動(dòng)和振動(dòng)；4、盡可能地避免減速機(jī)暴露在日陽(yáng)光下和惡劣環(huán)境中；5、如果減速機(jī)存放時(shí)間長(zhǎng)存4-6個(gè)月，應(yīng)檢查封釉是否完全侵潤(rùn)在潤(rùn)滑油中，可能油封唇失去了彈性，由于適合的彈性是油封工作的必須條件，所以推薦更換油封；6、所有橡膠件和透氣孔不能占用油漆；7、與減速機(jī)的空心軸和實(shí)心軸配合鏈接時(shí)，應(yīng)在軸上配合部分涂上潤(rùn)滑油，以免卡死；8、使用時(shí)必須檢查油位（如油位鏡孔或打開油塞，小型號(hào)是沒(méi)有的）；9、使用新減速機(jī)時(shí)，不能滿負(fù)載起動(dòng)，應(yīng)該逐不增大負(fù)載；10、使用各類電機(jī)直連型減速機(jī)時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置；11、確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以免影響散熱效果；12、減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境溫度是-5℃至40℃，如果不在這范圍內(nèi)，請(qǐng)與我們技術(shù)人員聯(lián)系

     中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)作為一種機(jī)械裝置，它可以使靜止的物體隨意旋轉(zhuǎn)，并且在旋轉(zhuǎn)時(shí)可以傳輸電力、信號(hào)以及其他類型的能量。由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，如機(jī)器人、攝影、醫(yī)療和工業(yè)自動(dòng)化等。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特點(diǎn)：1、中空結(jié)構(gòu)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。2、高剛性中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的5倍以上。3、高旋轉(zhuǎn)精度SR系列伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后，以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心，再次對(duì)轉(zhuǎn)盤的外徑，端面進(jìn)行磨削（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車），保證轉(zhuǎn)盤的同軸度，平行度等形位公差。4、高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩，齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下，加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒以下。5、馬達(dá)任意配置中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)：1、直接連結(jié)：簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)提升信賴性。2、大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：簡(jiǎn)潔的配線及配管。3、定位＊＊高。4、短時(shí)間定位：可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。5、簡(jiǎn)單原點(diǎn)回歸：省卻設(shè)計(jì)與零件采購(gòu)的麻煩。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可運(yùn)用于：1、產(chǎn)線自動(dòng)化改造中旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)；2、激光打標(biāo)或者雕刻機(jī)中的旋轉(zhuǎn)夾頭；3、精密對(duì)位機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸；4、輕載機(jī)械手關(guān)節(jié)；5、高精密齒輪直驅(qū)；6、高精度，高轉(zhuǎn)矩，高剛性，使用方便，配合高性能閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)；中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是目前市場(chǎng)上的一片空白，直接取代凸輪分割器和DD馬達(dá)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一個(gè)高定位精度的數(shù)位化旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，具有低成本高精度的優(yōu)勢(shì)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)類占據(jù)著強(qiáng)大的市場(chǎng)。

     S系列諧波減速機(jī)柔輪為杯形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu)，輸入軸直接與波發(fā)生器凸輪內(nèi)孔配合，通過(guò)平鍵連接。一般采用鋼輪端固定，柔輪端輸出的連接方式固定。產(chǎn)品特點(diǎn);緊湊簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)，高轉(zhuǎn)矩容量，高剛性，優(yōu)良的定位精度與旋轉(zhuǎn)精度，波發(fā)生器一體式使用更便捷。

     F系列諧波減速機(jī)柔輪為中空翻邊形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合，通過(guò)平鍵連接。即采用鋼輪端固定，柔輪端輸出，也可采用柔輪固定，鋼輪輸出的連接方式。產(chǎn)品特點(diǎn);緊湊簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)，高轉(zhuǎn)矩容量，高剛性，優(yōu)良的定位精度與旋轉(zhuǎn)精度，波發(fā)生器一體式使用更便捷。

     K系列諧波減速機(jī)柔輪為中空翻邊形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu)，波發(fā)生器內(nèi)部設(shè)計(jì)有支撐軸承，全密封結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)便，非常適合需從減速機(jī)中間穿線的場(chǎng)合使用。產(chǎn)品特點(diǎn);緊湊簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)，高轉(zhuǎn)矩容量，高剛性，優(yōu)良的定位精度與旋轉(zhuǎn)精度。

D系列諧波減速機(jī)的柔輪為超薄中空翻邊結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)已達(dá)扁平極限，適合對(duì)減速器厚度有苛刻要求的場(chǎng)合。產(chǎn)品特點(diǎn);緊湊簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)，高轉(zhuǎn)矩容量，高剛性，優(yōu)良的定位精度與旋轉(zhuǎn)精度，超薄型形狀的中空結(jié)構(gòu)。